Японский крейсер-авианосец "Mogami" (1:350) 78021 Tamiya купить в Минске, быстрая доставка по Беларуси, скидки постоянным покупателям | ЭКСПИРИмЕНтуС

Сборная модель: Японский крейсер-авианосец "Mogami" (1:350) 78021 Tamiya

454.00 бел.руб.
  • Производитель: Tamiya (Япония)
  • Модель: 78021
  • Наличие: Нет в наличии

Доступные варианты

Описание

Набор для сборки модели Japanese Aircraft Carrying cruiser "Mogami" (Японский крейсер-авианосец «Могами»)

Длина модели в собранном виде: 572 мм.

Высокодетализированная модель с множеством конструктивных подробностей и элементов оснащения. Возможна сборка с полным корпусом или только надводной части корабля. В комплекте элементы фототравления, металлическая якорная цепь и подставка.

Набор состоит из пластиковых элементов для сборки. Сборка элементов осуществляется с помощью специального клея.

Внимание! Клей, краска и инструмент в комплект не входят.


История

«Могами» — тип тяжёлых крейсеров японского императорского флота. Изначально строились как лёгкие крейсера, в дальнейшем были преобразованы в тяжёлые. Всего построено 4 единицы — «Могами», «Микума», «Судзуя», «Кумано» . Приняли участие во Второй мировой войне, все погибли в ходе военных действий. В проекте «Могами» были использованы те же корпусные обводы, что и в проектах «Мёко» и «Такао», созданных вице-адмиралом Ю. Хирагой. Корпуса крейсеров имели характерный изгиб непрерывной верхней палубы по всей длине кораблей. Такой подход к проектированию корпусов с 1920-х годов стал характерной чертой японской кораблестроительной школы и применялся к кораблям самых разных классов — от эсминцев до линкоров типа «Ямато». Британские специалисты оценивали его скептически: «Он свидетельствует больше о дилетантском подходе, которого можно было ожидать только от флота, не имеющего опыта проектирования». В носу высота борта при нормальной осадке составляла 7,65 м, в середине корпуса она понижалась до 5,5 м, а в корме до 4,65 м. Однако заданные ограничения по водоизмещению вынудили использовать более лёгкие корпусные конструкции и широко применить электросварку вместо заклёпочных соединений. Уже первые плавания выявили несостоятельность подобного подхода. Корпуса крейсеров деформировались даже при умеренном волнении. 26 сентября 1935 года «Могами» и «Микума» попали в тайфун в ходе манёвров 4-го флота и получили очень тяжёлые повреждения корпусов. Сварные соединения в носу разрушились, потекли топливные цистерны, а механизмы носовых башен заклинило. Командованию флота пришлось принять срочные меры по устранению ошибок проекта. С апреля 1936 года все четыре крейсера были последовательно поставлены на реконструкцию, в ходе которой сварные соединения корпуса были в значительной степени заменены заклёпочными, установлены новые плиты для укрепления конструкции, поверх прежних булей установили новые, более крупные. Применительно к крейсерам типа «Могами», британские и американские эксперты считали принятую для них форму корпуса совершенно несовместимой с его лёгкой конструкцией.

Рекомендованные краски

Отзывов (0)

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо